5月26日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心黨委書記、主任陳明率調(diào)研組蒞臨公司，專題調(diào)研船舶企業(yè)環(huán)境保護工作落實情況。蕪湖市及三山區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。調(diào)研組深入企業(yè)生產(chǎn)一線，對公司在環(huán)境污染治理、綠色技術(shù)應(yīng)用及行業(yè)引領(lǐng)方面的實踐成果給予高度評價，并就船舶行業(yè)環(huán)保政策優(yōu)化與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出指導(dǎo)性意見。

調(diào)研組一行首先參觀了蕪湖造船廠廠史館，詳細了解公司百年發(fā)展歷程與綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。陳明主任重點察看了涂裝車間VOCs（揮發(fā)性有機物）治理設(shè)施、生產(chǎn)生活廢水處理系統(tǒng)及焊接煙塵收集裝置，對公司在污染源頭防控、末端治理和智能化監(jiān)管方面的創(chuàng)新舉措表示認可。他指出，蕪湖造船廠作為安徽省船舶工業(yè)的標桿企業(yè)，其環(huán)保治理經(jīng)驗為行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的實踐樣本。

針對船舶制造露天涂裝、焊接作業(yè)及碼頭雨水收集等共性環(huán)保難題，陳明強調(diào)，生態(tài)環(huán)境部門將堅持"實事求是、分類施策"原則，充分結(jié)合行業(yè)生產(chǎn)實際，避免政策執(zhí)行"一刀切"。"我們將把此次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題納入專項課題研究，推動國家層面制定更精準的環(huán)保政策，既保障生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，又護航行業(yè)健康發(fā)展。"陳明表示。

調(diào)研期間，陳明主任特別關(guān)注蕪湖造船廠在新能源船舶領(lǐng)域的布局。他指出，內(nèi)河航運綠色化是國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要抓手，企業(yè)應(yīng)把握機遇，加大純電動、氫燃料等新能源船舶研發(fā)力度，打造具有全國影響力的綠色船舶品牌。對此，蕪湖造船廠負責人表示，公司已成立新能源船舶專項技術(shù)團隊，并與科研院所合作攻關(guān)核心技術(shù)，未來將依托長江黃金水道優(yōu)勢，推動內(nèi)河船舶全面綠色升級。

作為落實《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》的先行者，蕪湖造船廠威海基地建設(shè)的全球首個造船業(yè)"黑燈車間"成為調(diào)研亮點。該車間通過數(shù)字化智能焊接與切割設(shè)備，實現(xiàn)關(guān)鍵工序全流程無人化作業(yè)，不僅將產(chǎn)品精度提升至毫米級，更從源頭減少30%的打磨廢料與返工能耗，顯著降低噪聲和廢氣排放。調(diào)研組認為，這一創(chuàng)新實踐為傳統(tǒng)制造業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型提供了示范路徑。

面對國家"碳達峰、碳中和"戰(zhàn)略帶來的產(chǎn)業(yè)機遇，公司提出以新能源船舶研發(fā)為核心，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈體系，同步推進智能監(jiān)測平臺和低碳技術(shù)攻關(guān)。計劃未來三年持續(xù)增加研發(fā)經(jīng)費投入，通過建設(shè)零碳示范船廠、參與制定行業(yè)標準等舉措，打造覆蓋船舶設(shè)計、建造、運營的全鏈條綠色生態(tài)，為全球內(nèi)河航運提供低碳解決方案。

供稿 | 安全環(huán)保中心 徐杰

編輯 | 水青

審核 | 吳修華